Trafik İşletim Sistemleri

4. CBTC (İletişim Tabanlı Tren Kontrol Sistemi)

CBTC (İletişim Tabanlı Tren Kontrol Sistemi) ile tren trafiğini yönetir.

Ortam: Atölye, sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon, TMİ orer grafiği, çizim takımı, bilgisayar, önceki dönemlere ait taşıma verileri, çeken çekilen araç parkı verileri, ilgili tarifeler, istatistik cetvelleri, gerekli formlar, trengraf, istasyon kumanda masası, sinyaller, makaslar, kumanda panosu, telsiz, telefon, CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar, çeken-çekilen araç,

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler, istasyonun manevra yolları, manevra personeli

Ortam: Atölye, sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon, TMİ orer grafiği, çizim takımı, bilgisayar, önceki dönemlere ait taşıma verileri, çeken çekilen araç parkı verileri, ilgili tarifeler, istatistik cetvelleri, gerekli formlar, trengraf, istasyon kumanda masası, sinyaller, makaslar, kumanda panosu, telsiz, telefon, CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar, çeken-çekilen araç,

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler, istasyonun manevra yolları, manevra personeli

Bu derste; öğrenci performansı belirlemeye yönelik çalışmalar değerlendirilirken gözlem formu, derecelendirme ölçeği ve dereceli puanlama anahtarı gibi ölçme araçlarından uygun olanlar seçilerek kullanılabilir. Bunun

yanında öz değerlendirme ve akran değerlendirme formları kullanılarak öğrencilerin, öğretimin süreç boyutuna katılmaları sağlanabilir.

•  TMİ sisteminde, tren trafiğini aldığı emirler doğrultusunda yönetmek.
•  Trenlerin kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  Trenleri istasyonlara kabul ve sevk etmek.
•  Trenlerin buluşma ve öne geçmelerini aldığı emirler doğrultusunda gerçekleştirmek.
•  Olağan dışı durumlarda tren trafiğini yönetmek.
•  Orer dışı durmayı sağlamak.
•  Orerdeki duruşun kaldırılmasını sağlamak.
•  Şartlı sevki bildirmek.
•  Şartlı sevk bildirimini uygulamak.
•  Tarifeli trenle tarifesiz trenin buluşmasını sağlamak.
•  Kapalı istasyonlarda tren trafiğini düzenlemek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarına bölge zaman çizelgesi hazırlamak.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarının trafiğini yönetmek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarını sefere koymak.
•  Sefer sonrası gerekli işlemleri yapmak.
•  Trenlerin istasyonlara kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  TSİ sisteminde trenlerin buluşma ve öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sisteminde trenlerin öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sistemine ait makasları düzenlemek.
•  Manevra yaptırmak.
•  Makas mekanik kolunu kullanmak.
•  Makası esas konumuna getirmek.
•  ETCS Sistemine yönelik sunum hazırlar.
•  CBTC sistemi yönelik sunum hazırlar.
•  Trenlerin güven ve emniyet içerisinde seyrini sağlamak.
•  Trenlerin birleştirilmesini kurallarına uygun olarak yapmak.
•  Birden fazla hatlarda tren trafiğini uygulamak.
•  Anayolda meydana gelen yol ve makine arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Trenin herhangi bir sebeple bölünmesi gerektiğinde yapılacak işlemleri uygulamak.
•  Anayolda veya istasyonda koşum takımı kopması durumunda bağlamak.
•  Tampon düşmesi durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Kendi treni/vagonu ya da hatta mevcut başka trenin/vagonun kaçması durumunda gerekli işlemleri yapmak.
•  Herhangi bir nedenle yol kapanması durumunda (Çığ, heyelan, yol bozulması vb.) kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Vagon veya makinenin raydan çıkması durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Trafiği sağlayan emniyet sistemi ve haberleşme arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Elektrifikasyon kumanda merkezine bildirmek.

Enerji Tasarrufu Haftası

Trafik İşletim Sistemleri

4. CBTC (İletişim Tabanlı Tren Kontrol Sistemi)

CBTC (İletişim Tabanlı Tren Kontrol Sistemi) ile tren trafiğini yönetir.

Ortam: Atölye, sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon, TMİ orer grafiği, çizim takımı, bilgisayar, önceki dönemlere ait taşıma verileri, çeken çekilen araç parkı verileri, ilgili tarifeler, istatistik cetvelleri, gerekli formlar, trengraf, istasyon kumanda masası, sinyaller, makaslar, kumanda panosu, telsiz, telefon, CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar, çeken-çekilen araç,

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler, istasyonun manevra yolları, manevra personeli

Ortam: Atölye, sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon, TMİ orer grafiği, çizim takımı, bilgisayar, önceki dönemlere ait taşıma verileri, çeken çekilen araç parkı verileri, ilgili tarifeler, istatistik cetvelleri, gerekli formlar, trengraf, istasyon kumanda masası, sinyaller, makaslar, kumanda panosu, telsiz, telefon, CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar, çeken-çekilen araç,

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler, istasyonun manevra yolları, manevra personeli

Bu derste; öğrenci performansı belirlemeye yönelik çalışmalar değerlendirilirken gözlem formu, derecelendirme ölçeği ve dereceli puanlama anahtarı gibi ölçme araçlarından uygun olanlar seçilerek kullanılabilir. Bunun

yanında öz değerlendirme ve akran değerlendirme formları kullanılarak öğrencilerin, öğretimin süreç boyutuna katılmaları sağlanabilir.

•  TMİ sisteminde, tren trafiğini aldığı emirler doğrultusunda yönetmek.
•  Trenlerin kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  Trenleri istasyonlara kabul ve sevk etmek.
•  Trenlerin buluşma ve öne geçmelerini aldığı emirler doğrultusunda gerçekleştirmek.
•  Olağan dışı durumlarda tren trafiğini yönetmek.
•  Orer dışı durmayı sağlamak.
•  Orerdeki duruşun kaldırılmasını sağlamak.
•  Şartlı sevki bildirmek.
•  Şartlı sevk bildirimini uygulamak.
•  Tarifeli trenle tarifesiz trenin buluşmasını sağlamak.
•  Kapalı istasyonlarda tren trafiğini düzenlemek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarına bölge zaman çizelgesi hazırlamak.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarının trafiğini yönetmek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarını sefere koymak.
•  Sefer sonrası gerekli işlemleri yapmak.
•  Trenlerin istasyonlara kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  TSİ sisteminde trenlerin buluşma ve öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sisteminde trenlerin öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sistemine ait makasları düzenlemek.
•  Manevra yaptırmak.
•  Makas mekanik kolunu kullanmak.
•  Makası esas konumuna getirmek.
•  ETCS Sistemine yönelik sunum hazırlar.
•  CBTC sistemi yönelik sunum hazırlar.
•  Trenlerin güven ve emniyet içerisinde seyrini sağlamak.
•  Trenlerin birleştirilmesini kurallarına uygun olarak yapmak.
•  Birden fazla hatlarda tren trafiğini uygulamak.
•  Anayolda meydana gelen yol ve makine arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Trenin herhangi bir sebeple bölünmesi gerektiğinde yapılacak işlemleri uygulamak.
•  Anayolda veya istasyonda koşum takımı kopması durumunda bağlamak.
•  Tampon düşmesi durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Kendi treni/vagonu ya da hatta mevcut başka trenin/vagonun kaçması durumunda gerekli işlemleri yapmak.
•  Herhangi bir nedenle yol kapanması durumunda (Çığ, heyelan, yol bozulması vb.) kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Vagon veya makinenin raydan çıkması durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Trafiği sağlayan emniyet sistemi ve haberleşme arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Elektrifikasyon kumanda merkezine bildirmek.

Trafik İşletim Sistemleri

4. CBTC (İletişim Tabanlı Tren Kontrol Sistemi)

CBTC (İletişim Tabanlı Tren Kontrol Sistemi) ile tren trafiğini yönetir.

Ortam: Atölye, sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon, TMİ orer grafiği, çizim takımı, bilgisayar, önceki dönemlere ait taşıma verileri, çeken çekilen araç parkı verileri, ilgili tarifeler, istatistik cetvelleri, gerekli formlar, trengraf, istasyon kumanda masası, sinyaller, makaslar, kumanda panosu, telsiz, telefon, CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar, çeken-çekilen araç,

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler, istasyonun manevra yolları, manevra personeli

Ortam: Atölye, sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon, TMİ orer grafiği, çizim takımı, bilgisayar, önceki dönemlere ait taşıma verileri, çeken çekilen araç parkı verileri, ilgili tarifeler, istatistik cetvelleri, gerekli formlar, trengraf, istasyon kumanda masası, sinyaller, makaslar, kumanda panosu, telsiz, telefon, CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar, çeken-çekilen araç,

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler, istasyonun manevra yolları, manevra personeli

Bu derste; öğrenci performansı belirlemeye yönelik çalışmalar değerlendirilirken gözlem formu, derecelendirme ölçeği ve dereceli puanlama anahtarı gibi ölçme araçlarından uygun olanlar seçilerek kullanılabilir. Bunun

yanında öz değerlendirme ve akran değerlendirme formları kullanılarak öğrencilerin, öğretimin süreç boyutuna katılmaları sağlanabilir.

•  TMİ sisteminde, tren trafiğini aldığı emirler doğrultusunda yönetmek.
•  Trenlerin kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  Trenleri istasyonlara kabul ve sevk etmek.
•  Trenlerin buluşma ve öne geçmelerini aldığı emirler doğrultusunda gerçekleştirmek.
•  Olağan dışı durumlarda tren trafiğini yönetmek.
•  Orer dışı durmayı sağlamak.
•  Orerdeki duruşun kaldırılmasını sağlamak.
•  Şartlı sevki bildirmek.
•  Şartlı sevk bildirimini uygulamak.
•  Tarifeli trenle tarifesiz trenin buluşmasını sağlamak.
•  Kapalı istasyonlarda tren trafiğini düzenlemek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarına bölge zaman çizelgesi hazırlamak.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarının trafiğini yönetmek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarını sefere koymak.
•  Sefer sonrası gerekli işlemleri yapmak.
•  Trenlerin istasyonlara kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  TSİ sisteminde trenlerin buluşma ve öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sisteminde trenlerin öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sistemine ait makasları düzenlemek.
•  Manevra yaptırmak.
•  Makas mekanik kolunu kullanmak.
•  Makası esas konumuna getirmek.
•  ETCS Sistemine yönelik sunum hazırlar.
•  CBTC sistemi yönelik sunum hazırlar.
•  Trenlerin güven ve emniyet içerisinde seyrini sağlamak.
•  Trenlerin birleştirilmesini kurallarına uygun olarak yapmak.
•  Birden fazla hatlarda tren trafiğini uygulamak.
•  Anayolda meydana gelen yol ve makine arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Trenin herhangi bir sebeple bölünmesi gerektiğinde yapılacak işlemleri uygulamak.
•  Anayolda veya istasyonda koşum takımı kopması durumunda bağlamak.
•  Tampon düşmesi durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Kendi treni/vagonu ya da hatta mevcut başka trenin/vagonun kaçması durumunda gerekli işlemleri yapmak.
•  Herhangi bir nedenle yol kapanması durumunda (Çığ, heyelan, yol bozulması vb.) kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Vagon veya makinenin raydan çıkması durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Trafiği sağlayan emniyet sistemi ve haberleşme arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Elektrifikasyon kumanda merkezine bildirmek.

Mehmet Akif Ersoy'u Anma Haftası

Trafik İşletim Sistemleri

3. ETCS Sistemi (Avrupa Tren Kontrol Sistemi)

ETCS sistemi (Avrupa ren Kontrol Sistemi) ile tren trafiğini yönetir.

Ortam: Atölye, sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon, TMİ orer grafiği, çizim takımı, bilgisayar, önceki dönemlere ait taşıma verileri, çeken çekilen araç parkı verileri, ilgili tarifeler, istatistik cetvelleri, gerekli formlar, trengraf, istasyon kumanda masası, sinyaller, makaslar, kumanda panosu, telsiz, telefon, CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar, çeken-çekilen araç,

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler, istasyonun manevra yolları, manevra personeli

Ortam: Atölye, sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon, TMİ orer grafiği, çizim takımı, bilgisayar, önceki dönemlere ait taşıma verileri, çeken çekilen araç parkı verileri, ilgili tarifeler, istatistik cetvelleri, gerekli formlar, trengraf, istasyon kumanda masası, sinyaller, makaslar, kumanda panosu, telsiz, telefon, CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar, çeken-çekilen araç,

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler, istasyonun manevra yolları, manevra personeli

Bu derste; öğrenci performansı belirlemeye yönelik çalışmalar değerlendirilirken gözlem formu, derecelendirme ölçeği ve dereceli puanlama anahtarı gibi ölçme araçlarından uygun olanlar seçilerek kullanılabilir. Bunun

yanında öz değerlendirme ve akran değerlendirme formları kullanılarak öğrencilerin, öğretimin süreç boyutuna katılmaları sağlanabilir.

•  TMİ sisteminde, tren trafiğini aldığı emirler doğrultusunda yönetmek.
•  Trenlerin kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  Trenleri istasyonlara kabul ve sevk etmek.
•  Trenlerin buluşma ve öne geçmelerini aldığı emirler doğrultusunda gerçekleştirmek.
•  Olağan dışı durumlarda tren trafiğini yönetmek.
•  Orer dışı durmayı sağlamak.
•  Orerdeki duruşun kaldırılmasını sağlamak.
•  Şartlı sevki bildirmek.
•  Şartlı sevk bildirimini uygulamak.
•  Tarifeli trenle tarifesiz trenin buluşmasını sağlamak.
•  Kapalı istasyonlarda tren trafiğini düzenlemek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarına bölge zaman çizelgesi hazırlamak.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarının trafiğini yönetmek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarını sefere koymak.
•  Sefer sonrası gerekli işlemleri yapmak.
•  Trenlerin istasyonlara kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  TSİ sisteminde trenlerin buluşma ve öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sisteminde trenlerin öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sistemine ait makasları düzenlemek.
•  Manevra yaptırmak.
•  Makas mekanik kolunu kullanmak.
•  Makası esas konumuna getirmek.
•  ETCS Sistemine yönelik sunum hazırlar.
•  CBTC sistemi yönelik sunum hazırlar.
•  Trenlerin güven ve emniyet içerisinde seyrini sağlamak.
•  Trenlerin birleştirilmesini kurallarına uygun olarak yapmak.
•  Birden fazla hatlarda tren trafiğini uygulamak.
•  Anayolda meydana gelen yol ve makine arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Trenin herhangi bir sebeple bölünmesi gerektiğinde yapılacak işlemleri uygulamak.
•  Anayolda veya istasyonda koşum takımı kopması durumunda bağlamak.
•  Tampon düşmesi durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Kendi treni/vagonu ya da hatta mevcut başka trenin/vagonun kaçması durumunda gerekli işlemleri yapmak.
•  Herhangi bir nedenle yol kapanması durumunda (Çığ, heyelan, yol bozulması vb.) kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Vagon veya makinenin raydan çıkması durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Trafiği sağlayan emniyet sistemi ve haberleşme arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Elektrifikasyon kumanda merkezine bildirmek.

Mevlana Haftası, İnsan Hakları ve Demokrasi Haftası

Trafik İşletim Sistemleri

3. ETCS Sistemi (Avrupa Tren Kontrol Sistemi)

ETCS sistemi (Avrupa ren Kontrol Sistemi) ile tren trafiğini yönetir.

Ortam: Atölye, sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon, TMİ orer grafiği, çizim takımı, bilgisayar, önceki dönemlere ait taşıma verileri, çeken çekilen araç parkı verileri, ilgili tarifeler, istatistik cetvelleri, gerekli formlar, trengraf, istasyon kumanda masası, sinyaller, makaslar, kumanda panosu, telsiz, telefon, CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar, çeken-çekilen araç,

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler, istasyonun manevra yolları, manevra personeli

Ortam: Atölye, sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon, TMİ orer grafiği, çizim takımı, bilgisayar, önceki dönemlere ait taşıma verileri, çeken çekilen araç parkı verileri, ilgili tarifeler, istatistik cetvelleri, gerekli formlar, trengraf, istasyon kumanda masası, sinyaller, makaslar, kumanda panosu, telsiz, telefon, CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar, çeken-çekilen araç,

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler, istasyonun manevra yolları, manevra personeli

Bu derste; öğrenci performansı belirlemeye yönelik çalışmalar değerlendirilirken gözlem formu, derecelendirme ölçeği ve dereceli puanlama anahtarı gibi ölçme araçlarından uygun olanlar seçilerek kullanılabilir. Bunun

yanında öz değerlendirme ve akran değerlendirme formları kullanılarak öğrencilerin, öğretimin süreç boyutuna katılmaları sağlanabilir.

•  TMİ sisteminde, tren trafiğini aldığı emirler doğrultusunda yönetmek.
•  Trenlerin kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  Trenleri istasyonlara kabul ve sevk etmek.
•  Trenlerin buluşma ve öne geçmelerini aldığı emirler doğrultusunda gerçekleştirmek.
•  Olağan dışı durumlarda tren trafiğini yönetmek.
•  Orer dışı durmayı sağlamak.
•  Orerdeki duruşun kaldırılmasını sağlamak.
•  Şartlı sevki bildirmek.
•  Şartlı sevk bildirimini uygulamak.
•  Tarifeli trenle tarifesiz trenin buluşmasını sağlamak.
•  Kapalı istasyonlarda tren trafiğini düzenlemek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarına bölge zaman çizelgesi hazırlamak.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarının trafiğini yönetmek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarını sefere koymak.
•  Sefer sonrası gerekli işlemleri yapmak.
•  Trenlerin istasyonlara kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  TSİ sisteminde trenlerin buluşma ve öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sisteminde trenlerin öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sistemine ait makasları düzenlemek.
•  Manevra yaptırmak.
•  Makas mekanik kolunu kullanmak.
•  Makası esas konumuna getirmek.
•  ETCS Sistemine yönelik sunum hazırlar.
•  CBTC sistemi yönelik sunum hazırlar.
•  Trenlerin güven ve emniyet içerisinde seyrini sağlamak.
•  Trenlerin birleştirilmesini kurallarına uygun olarak yapmak.
•  Birden fazla hatlarda tren trafiğini uygulamak.
•  Anayolda meydana gelen yol ve makine arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Trenin herhangi bir sebeple bölünmesi gerektiğinde yapılacak işlemleri uygulamak.
•  Anayolda veya istasyonda koşum takımı kopması durumunda bağlamak.
•  Tampon düşmesi durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Kendi treni/vagonu ya da hatta mevcut başka trenin/vagonun kaçması durumunda gerekli işlemleri yapmak.
•  Herhangi bir nedenle yol kapanması durumunda (Çığ, heyelan, yol bozulması vb.) kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Vagon veya makinenin raydan çıkması durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Trafiği sağlayan emniyet sistemi ve haberleşme arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Elektrifikasyon kumanda merkezine bildirmek.

Dünya Engelliler Günü, Dünya Madenciler Günü, Türk Kadınına Seçme ve Seçilme Hakkının Verilişi

Trafik İşletim Sistemleri

2. TSİ (Trafiğin Sinyallerle İdaresi) Sistemi

Tren trafiğinin sinyallerle idaresini yapar.

Ortam: Atölye, sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon, TMİ orer grafiği, çizim takımı, bilgisayar, önceki dönemlere ait taşıma verileri, çeken çekilen araç parkı verileri, ilgili tarifeler, istatistik cetvelleri, gerekli formlar, trengraf, istasyon kumanda masası, sinyaller, makaslar, kumanda panosu, telsiz, telefon, CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar, çeken-çekilen araç,

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler, istasyonun manevra yolları, manevra personeli

Ortam: Atölye, sınıf veya demiryolu işletmeleri gerçek çalışma ortamı Donanım: Etkileşimli tahta/projeksiyon, TMİ orer grafiği, çizim takımı, bilgisayar, önceki dönemlere ait taşıma verileri, çeken çekilen araç parkı verileri, ilgili tarifeler, istatistik cetvelleri, gerekli formlar, trengraf, istasyon kumanda masası, sinyaller, makaslar, kumanda panosu, telsiz, telefon, CTC kumanda merkezinde bulunan diğer donanımlar, çeken-çekilen araç,

taşınacak yük miktarına ilişkin veriler, istasyonun manevra yolları, manevra personeli

Bu derste; öğrenci performansı belirlemeye yönelik çalışmalar değerlendirilirken gözlem formu, derecelendirme ölçeği ve dereceli puanlama anahtarı gibi ölçme araçlarından uygun olanlar seçilerek kullanılabilir. Bunun

yanında öz değerlendirme ve akran değerlendirme formları kullanılarak öğrencilerin, öğretimin süreç boyutuna katılmaları sağlanabilir.

•  TMİ sisteminde, tren trafiğini aldığı emirler doğrultusunda yönetmek.
•  Trenlerin kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  Trenleri istasyonlara kabul ve sevk etmek.
•  Trenlerin buluşma ve öne geçmelerini aldığı emirler doğrultusunda gerçekleştirmek.
•  Olağan dışı durumlarda tren trafiğini yönetmek.
•  Orer dışı durmayı sağlamak.
•  Orerdeki duruşun kaldırılmasını sağlamak.
•  Şartlı sevki bildirmek.
•  Şartlı sevk bildirimini uygulamak.
•  Tarifeli trenle tarifesiz trenin buluşmasını sağlamak.
•  Kapalı istasyonlarda tren trafiğini düzenlemek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarına bölge zaman çizelgesi hazırlamak.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarının trafiğini yönetmek.
•  Raylı sistemlerdeki bakım onarım tren, makine ve araçlarını sefere koymak.
•  Sefer sonrası gerekli işlemleri yapmak.
•  Trenlerin istasyonlara kabul ve sevk yollarını belirlemek.
•  TSİ sisteminde trenlerin buluşma ve öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sisteminde trenlerin öne geçmelerini tespit etmek.
•  TSİ sistemine ait makasları düzenlemek.
•  Manevra yaptırmak.
•  Makas mekanik kolunu kullanmak.
•  Makası esas konumuna getirmek.
•  ETCS Sistemine yönelik sunum hazırlar.
•  CBTC sistemi yönelik sunum hazırlar.
•  Trenlerin güven ve emniyet içerisinde seyrini sağlamak.
•  Trenlerin birleştirilmesini kurallarına uygun olarak yapmak.
•  Birden fazla hatlarda tren trafiğini uygulamak.
•  Anayolda meydana gelen yol ve makine arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Trenin herhangi bir sebeple bölünmesi gerektiğinde yapılacak işlemleri uygulamak.
•  Anayolda veya istasyonda koşum takımı kopması durumunda bağlamak.
•  Tampon düşmesi durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Kendi treni/vagonu ya da hatta mevcut başka trenin/vagonun kaçması durumunda gerekli işlemleri yapmak.
•  Herhangi bir nedenle yol kapanması durumunda (Çığ, heyelan, yol bozulması vb.) kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Vagon veya makinenin raydan çıkması durumunda kumanda merkezine bilgi vermek.
•  Trafiği sağlayan emniyet sistemi ve haberleşme arızalarını kumanda merkezine bildirmek.
•  Elektrifikasyon kumanda merkezine bildirmek.

Ağız ve Diş Sağlığı Haftası, Öğretmenler Günü